ポルシェ ボクスター スパイダー [Porsche Boxster Spyder]が追加された。
ボクスタースパイダーはボクスターSの上位モデルとして投入された。
ポスターSを買ってしまった人は悔やんでも悔やみきれない・・・
エンジンは3.4リッター水平対向6気筒、最大出力はボクスターSの10ps増しの320ps
これは吸排気系がチューンされているためだという。
しかも、ボクスターSより100kgも軽量化に成功、エアコンもオプションなので結構スパルタン。
外観は専用のサスで車高が低く、リアのパワードームと呼ばれる二つのコブのような盛り上がりがかっこ良い、ポルシェGTにも見られるあれだ。
日本での販売価格は866万から913万円の予定。
久々にこれほしいと思う車が出た。

先ごろポルシェが大赤字をたたき出したという経済記事が流れたが、このような魅力的がマシンが出てきたので少し安心した。(0)

ポルシェ・カレラGTの動画なんですが、運転がひどい笑。ほんとにひどくてイライラするわマジで大笑。プレイステーションで練習してから出直してきてください。とYouTubeのコメンテイターが言ってました～(2)

ポルシェ・カレラGTが海外の峠道をドリフトしながら走り抜けていく動画。中々の腕前です。残念ながら、解説はドイツ語なのでほとんど分からない。(2)

964ポルシェ・カレラ2のレストア大作戦。俺の最も大好きな車の一台でもある964ポルシェ、果たして新車同様に蘇るのか。(0)

最新型ポルシェ997 GT3 RSのテレビコマーシャル。日本ではポルシェのコマーシャルなんて見たことありませんが、アメリカなどでは結構流れているようです。それにしてもオレンジのポルシェGT3はめちゃくちゃかっこいいですね。ペダル操作もしびれるくらいカッコ良いです。(1)

964 ポルシェの空冷エンジンから発せられる金属質な乾いた排気音が大好きです。アイドリングしているだけでも様になるのは空冷ポルシェぐらいでしょう。(0)

1993年 ポルシェ・スーパーカップの様子です。このレースはテレビ朝日系で放送されていたカー・グラフィックTV [Car Graphic TV]で放送されました。当時のポルシェの最新型は964ボディーです。ちなみに解説にもあるようにポルシェ・カレラカップとは違うレースです。(1)

ジョギングを終え、愛車ポルシェでアキレス腱を伸ばしていると、人のよさそうなレゲエ外人が登場。押してんだと勘違いし、一緒に押すのを手伝ってあげましたとさ。うけるw 笑ってんのだれだ。(0)

ポルシェターボと自然吸気のGT3との乗り比べ対決。どっちか選べって言うなら、NAが大好きな俺は迷わずGT3を選びますな。(1)

997ボディーになって、一部に不評だった涙目ライトが丸型に戻り、テールもダックテールになってスタイリングは文句なし。と言いたい所だが、俺的には涙目ライトもなかなかカッコいいと思ってたんで残念。(0)